喀什电子汽车衡的检定规程是怎么样的

　　其一、我国若采用滚动载荷法，首先需合理规定对各种量程汽车衡的集中载荷值，还应当指出滚动载荷试验不能替代衡器的偏载试验。仍应对电子汽车衡做均匀载荷试验以确定该电子地磅的标称载荷，即大秤量。

　　其二、电子汽车衡在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

　　其三、根据标称载荷≤CLC×（N-0。5）判式，来确定电子汽车衡设计的合理性。

　　其四、是否准许使用超过三个称量段，8只传感器的承载秤台和一个整体承载秤台多允许使用几只传感器

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